Zpráva o činnosti ÚOOZ za rok 2008
Tento materiál přináší tu část Zprávy o činnosti Útvaru pro odhalování organizovaného zločinu SKPV za rok 2008, kterou z taktického hlediska považujeme za možné zveřejnit. Jeho umístění na webové stránky našeho útvaru je snahou o zpřístupnění maximálního objemu informací o činnosti ÚOOZ široké veřejnosti.
Charakteristika a projevy trestné činnosti
Co se týče vývoje krádeží motorových vozidel, pokračoval v roce 2008 trend, kdy celkový počet krádeží v posledních letech stále mírně klesá. V loňském roce bylo odcizeno více než 18.000 vozidel všech typů. Zvyšuje se však počet nenalezených vozidel, objasněnost této trestné činnosti zůstává na stále stejně nízké úrovni (v posledních třech letech mezi 14-15-ti procenty). Stejně tak celkové škody se nijak významně nesnižují. Snižování celkového počtu krádeží lze přisuzovat stále lepšímu zabezpečení vozidel a dále také tomu, že naši pachatelé odcizují stále více vozidel v zahraničí. V loňském roce jsme zaznamenali nárůst počtu českých občanů zadržených a následně odsouzených za tuto trestnou činnost především v Rakousku a Německu.
Největší výskyt této trestné činnosti je dlouhodobě v hlavním městě Praze, následuje oblast Středočeského kraje a severních Čech. Počet krádeží v těchto třech regionech představuje téměř 70 procent celkového počtu případů. Nejlepší situace, co se týče nápadu této trestné činnosti, je v Jihočeském kraji. Kromě velkých aglomerací představují riziková místa především rekreační oblasti.
Struktura pachatelů se příliš nemění, většinu tvoří recidivisté. Mezi stíhanými a vyšetřovanými osobami představují podle statistiky asi dvě třetiny celkového počtu. K tomu je třeba také podotknout, že osoby podezřelé z této trestné činnosti jsou z hlediska důkazní nouze často stíhány za jiné trestné činy (např. podílnictví, legalizace výnosů z trestné činnosti), než za konkrétní krádež, což celkový pohled velmi zkresluje. Mezi stíhanými osobami stabilně statisticky figuruje 5 až 10 procent cizinců, ve skutečnosti bude tento stav ještě vyšší. Této trestné činnosti se v ČR věnují především osoby z dalších států bývalého východního bloku. Tyto osoby tvoří stále častěji společné organizované skupiny s „domácími“ pachateli, krádeže páchají v bývalých západních zemích (Rakousko, Německo, Švýcarsko, Itálie) a na našem území pak dochází k legalizaci těchto vozidel. Zahraniční pachatelé jsou často organizátory a objednavateli této trestné činnosti.
Podle dostupných dat a odhadů českých kriminalistů lze usuzovat, že i v loňském roce bylo v České republice minimálně 70 % odcizených vozidel demontováno (největší procento odcizených vozidel je ve stáří 5 – 10 let), z toho část je použita na náhradní díly, část na přestavby. Značná část těchto vozidel je podle odhadů znovu registrována v České republice. Přibližně 20 % odcizených vozidel, jde většinou o luxusnější vozy, je určeno pro export, především na Ukrajinu. Pokračoval trend velmi častého anonymního pronajímání garáží, bývalých zemědělských statků nebo průmyslových objektů především v malých obcích, kam pachatelé nejprve odcizené vozidlo přivezou a na delší čas ho zde "uklidí", než ho zlegalizují či rozmontují na náhradní díly. Jsou odcizována především vozidla těch typů, které jsou nejčastěji v provozu a u kterých je největší poptávka po náhradních dílech.
Velmi častou formou trestné činnosti sloužící k získání motorových vozidel jsou i různé formy podvodů, ať již úvěrových nebo pojišťovacích (fingované krádeže). Tento způsob je poměrně častý především u nových, dražších vozidel. Jsou zde využívány padělané doklady i tzv. „bílí koně“. Odhadujeme, že se počet těchto případů stále zvyšuje.
Největším problémem je velmi vysoký stupeň organizovanosti pachatelů této trestné činnosti a zvyšující se podíl mezinárodního prvku. Mezi nejnebezpečnější prvky a projevy patří následující:
- zvyšující se podíl cizinců, kteří často tuto trestnou činnost organizují, jedná se především o ruskojazyčné a balkánské skupiny, které mají stále vyšší stupeň organizovanosti. Stále častěji je užíváno násilných projevů jak uvnitř skupin (např. odstrašení při možnosti vyzrazení), tak navenek,
- propojení na další skupiny páchající jiné druhy organizované trestné činnosti, legalizace zisků z trestné činnosti,
- napojení na policii a orgány státní správy (např. registry motorových vozidel),
- zvyšující se možnost použití přímého násilí ze strany pachatelů např. při neúspěšné krádeži, velmi často jsou tito pachatelé ozbrojeni,
- zvyšující se počet typově nejzávažnějších případů s velmi vysokou škodou – krádeže kamionů, stavebních strojů, luxusních vozidel a sériové krádeže více vozidel najednou, např. z prodejen nebo skladů.
Prognóza vývoje
Dá se očekávat, že v období ekonomické krize bude stoupat poptávka po levných náhradních dílech a bude se tedy i prohlubovat trend krádeží vozidel za tímto účelem. V minulých letech byl zaznamenán stoupající zájem o speciální vozidla, především stavební stroje. Toto je celoevropský trend. Lze očekávat další zvýšení poptávky především v souvislosti se zvýšenou stavební činností.
Vzhledem ke stále stoupající úrovni zabezpečení nových vozidel je možné předpokládat, že pachatelé budou hledat nové a co nejjednodušší cesty k jejich získání, tedy formou násilné trestné činnosti. Může to být například formou klasických loupežných přepadení, které zatím u nás nejsou příliš časté. V některých evropských zemích se objevily případy určitého „výpalného“, kdy je odcizen drahý automobil a za určitý poplatek je vrácen majiteli. U nás zatím nebyl takový případ zaznamenán. Zvyšují se však počty případů, kdy jsou vozidla odcizena přímo z prodejen, skladů nebo podobných objektů, obvykle za pomoci předem odcizených originálních klíčů. Často je větší skupinou pachatelů takto odcizeno více vozidel najednou.
S uvolněním kontroly na státních hranicích souvisí i stále častější případy, kdy pachatelé vyjíždějí za krádežemi vozidel do cizích států. Riziko odhalení je velmi malé a dá se očekávat další zvýšení tohoto jevu. Jedná se zde především o krádeže luxusních vozidel, kdy pachatelé z ČR mají v zahraničí stále ještě větší výběr. Naopak u nás bude pravděpodobně stoupat počet krádeží spáchaných cizinci.
K legalizaci vozidel se bude stále častěji užívat identifikačních znaků vozidel vyvezených mimo země Evropské Unie, což snižuje možnost pozitivní lustrace takovéhoto vozidla v Schengenském informačním systému.