Hlavním úkolem dopravní policie na dálničním oddělení je zajištění bezpečnosti a plynulosti silničního provozu na dálnici D11 v rozmezí od 49,0 km po 86,3 km a plnit celou řadu úkolů spojených s dohledem nad provozem na dálnici, včetně vyšetřování dopravních nehod, které se v jejich rezortní pravomoci odehrály. Dále k této práci patří řešení dopravních přestupků, trestné činnosti a to jak v dopravě, tak i majetkové. Další služební náplní je mimo jiné i pomoc řidičům v případě nouze na dálnici.
 

Denně se zde potýkáme s řidiči, kteří nedodržují bezpečnou a plynulou jízdu na dálnici a nerespektují předepsanou rychlost. K výkonu služby nám byl přidělen mimo jiné i služební vůz značky Volkswagen Passat 3,6 l, který využíváme k zadržení nepřizpůsobivých řidičů a to těch, co nedodržují pravidla silničního provozu a nedbají na bezpečnost jiných účastníků silničního provozu. Není výjimkou, kdy zrovna u těchto řidičů s rychlými vozy bylo při kontrole pro přestupek rychlé jízdy zjištěno i další protiprávní jednání a to např. trestná činnost řízení motorového vozidla bez řidičského oprávnění nebo i řízení pod vlivem alkoholu nevyjímaje ani profesionální řidiče nákladní dopravy, kde je skutečně vysoká společenská nebezpečnost ve vztahu k velkému množství ujetých km bez přestávky. Zde tato trestná činnost již hraničí s obecným ohrožením.

Prošetřovali jsme v trestním řízení i několik případů jízdy motorových vozidel na dálnici v protisměru a to kdy řidič bezohledně a úmyslně ujížděl a chtěl uniknout před dálniční hlídkou a tím ohrožoval všechny účastníky dálničního provozu na životě a zdraví v době vysokého stupně hustoty provozu na dálnici. Honička nakonec skončila špatně pro podezřelého řidiče, jelikož havaroval do pilíře mostu.

Ano, s těmito všemi nástrahami se mohou slušní a ukáznění řidiči při jízdě na dálnici setkat a proto musí být ostražití, aby jeden nečekaný okamžik nepozornosti nezměnil nejenom jejich život, ale i život ostatních účastníků provozu na dálnici.
 

Naším největším problémem je v tuto chvíli ještě nedostavěná dálnice, která končí u obce Praskačka a výstavba je zde pozastavena. V úseku od 83 km je dálnice svedena do jednoho jízdního pásu a z něj se sjíždí na silnici třetí třídy, která pokračuje ke křižovatce se silnicí II/333. Právě v úseku od 83 km dálnice až do Hradce Králové k bývalému podniku Arrow, se tvoří především v pátečním provozu kolony vozidel, které vznikají díky napojení sjezdu z dálnice na silnici č. 333, dále provoz brzdí semafory v HK - Plačicích a v Kuklenách u podniku Arrow.
 
více na: Nový nájezd na dálnici D11 (zpravodajství Policie ČR)

Již po několik týdnů se snažíme situaci zvládat upozorněním řidičů na kolony vozidel na 68 km, kdy mají možnost sjet z dálnice ve směru na Nové Město a pokračovat po staré silnici I/11. Další upozornění zasíláme na centrální dopravní informační systém do Ostravy, kde by se tato informace měla dostat do médií, pro upozornění řidičům. Hlavně však tuto situaci řešíme přímo našimi policisty, kteří řídí osobně provoz na sjezdu z dálnice současně ve spolupráci s policisty z Hradce Králové, kteří řídí semafory na již zmiňovaných problémových místech. Bohužel tento stav nelze nijak jinak vyřešit a pokračování D11 je zatím v nedohlednu. Situace se zlepší s listopadovým otevřením rychlostní komunikace R 35 do Opatovic nad Labem, bohužel poté budou problémy s dopravním zatížením pouze přemístěny na vnější okruh do Hradce Králové.

V neposlední řadě nás trápí narušená kvalita některých úseků dálnice, které budou v co nejbližší době ve fázi oprav a s tím související nepříjemné uzavírky na 81 km u čerpací stanice pohonných hmot.
 

Trnem obecné trestné činnosti páchané ve služebním úseku našeho DOP je poškození celkem 16 mostů na D11 tak, že je dosud neznámý pachatel postříkal barvou různými citáty, hesly a symboly. Dále pak opakující se krádeže zařízení dálnice jako litinových kanálů, nerezových svodů mostů, dopravních značek, mulčovací kúry, stavebního materiálu a stavební techniky, ale i nových laviček a stolů v prostoru stavby odpočívky na 81,5 km D11 ve směru na Hradec Králové. Je smutné, že lidem v ČR nezáleží na tom, abychom udržovali veřejně prospěšné zařízení v čistotě a pořádku, ale ihned po dokončení ho chtějí pouze devastovat a opatřit si svůj prospěch. Vždyť pouze zdejší středisko správy a údržby dálnice denně sesbírá 7 pytlů odpadků vyházených řidiči z oken automobilů.  

čtěte také z archivu: 
Policistům se podařilo zadržet muže, podezřelého z krádeží motorové nafty z vozidel při stavbě dálnice D11
Dálnice D11 mezi Prahou a Hradcem Králové čelí útokům zlodějů  (říjen/2007, rozhlas.cz)        
 

Nicméně při práci policisty na dálničním oddělení je možno se setkat také se spoustou kuriózních případů. Mezi nejzajímavější patří požár vypraveného autobusu z Prahy do Hradce Králové počátkem roku 2009, který převážel mladé judisty ze zápasu. Autobus shořel celý až na plech. Ve spolupráci se zaměstnanci střediska správy a údržby dálnice byly tyto děti převezeny do prostoru budovy dálniční policie a SSÚD, kde jim byl poskytnut azyl s občerstvením.

Další zajímavou událostí je pak nedávný odchyt chráněné sovy, která se nám hodlala usadit na odstavném pruhu a bylo nutno ji odchytit a zavést do polí, kde byla následně vypuštěna na svobodu. Podobný případ měl jeden z našich policistů s odchytem kozy domácí, která nečekaně opustila svého majitele. Dokonce jsme zde řešili dopravní nehodu osobního vozidla s přívěsem, ve kterém byli převáženi koně. V důsledku dopravní nehody došlo k převržení přívěsu, poranění a útěku koní, kteří splašeně pobíhali po dálnici a blízkém okolí. Naši policisté se o koně zodpovědně postarali po dobu od odchytu až do předání k ošetření. Za tento čin, kdy hrozilo, že tito koně by mohli v šoku zapříčinit hromadnou dopravní nehodu a tím mohlo dojít ke škodě na majetku, zranění nebo i usmrcení osob byli naši policisté odměněni formou děkovného dopisu od ošetřující veterinární lékařky.
 
více na: Řidič nissanu převrátil přívěs s koňmi (květen/09, iDNES.cz)

Dálniční policie se za spolupráce s jinými útvary Policie ČR mimo jiné podílí i na preventivních besídkách v mateřských a základních školách. Závěrem lze konstatovat, že práce policisty na dálničním oddělení, jak je z tohoto článku patrné, je nejenom různorodá, náročná a nebezpečná, ale přinejmenším i zajímavá.