Radarový měřič Ramer 10 C
Žadatel se domáhal informací ohledně radarového měřiče Ramer 10 C.
Konkrétně požadoval odpovědi na následující otázky:
1. V jakých typech vozů jsou tyto radary instalovány?
2. Je tento typ umístěn i ve stacionárních zařízeních?
3. Jaké jsou technické údaje a parametry měřícího zařízení?
4. Mají policisté k dispozici návod k dotčenému zařízení? Pokud ano, žádám o jeho zaslání.
5. Jsou předepsány, případně doporučeny nějaké postupy a provozní podmínky pro měření - pokud ano, jaké?
6. Jaké skutečnosti mohou negativně ovlivnit měření?
7. Na jakém logickém a fyzikálním principu je postaveno měřící zařízení, kterým jsou vozy vybaveny?
8. Je možné měřícími zařízeními, kterými jsou vozy vybaveny, provádět měření za jízdy? Pokud ano, na jakém principu funguje měření rychlosti za jízdy?
9. Jaké podmínky musejí být pro měření za jízdy dosaženy?
10. Je možné provádět měření vozidel jedoucích v jiných jízdních pruzích?
11. Kdy byla provedena kalibrace a metrologické ověření jednotlivých měřících zařízení, kterými jsou vozy vybaveny?
12. Kolika a jakými záznamovými zařízeními jsou vozy vybaveny - výrobce a typ záznamového zařízení?
13. Jaké výstupy poskytují měřící a záznamová zařízení - typ, formát a rozlišení výstupu?
14. Je možné výstupy záznamových a měřících zařízení měnit - pokud ano, jakým způsobem?
15. V jakém směru ve vztahu k vozu je záznamové zařízení orientováno? Je záznamové zařízení nastavitelné do více směrů? Do jakých?
16. Jaké jsou technické údaje a parametry záznamového zařízení? Jaký zoom má záznamové zařízení? Je záznamové zařízení vybaveno systémem stabilizace obrazu – jakým?
17. Jaká je rozlišovací schopnost záznamového zařízení?
18. Jakým displejem nebo monitorem je vybaveno snímací a záznamové zařízení vozu – výrobce a typ?
19. Je vybavení vozů schopné automaticky porovnat zachycenou registrační značku s evidencí nebo registrem vozidel? Pokud ano, jakým způsobem?
20. Na jakém technologickém principu je propojeno měřící a záznamové zařízení vozu s evidencí a registrem vozidel? Jakým způsobem je propojeno záznamové a měřící zařízení s evidencí vozidel?
21. Na jakém principu je postavena funkce zařízení spočívající v identifikací příslušné registrační značky zaznamenávaných vozidel?
22. Jak spolehlivá je identifikace registrační značky identifikovaného vozidla?
Policie České republiky jako povinný subjekt podle § 2 odst. 1 zákona č. 106/1999 Sb. poskytla žadateli návod k obsluze měřiče a následující informace:
Ad 1.
20 vozidel VW Passat B7 3,6 FSi, 3 vozidla Škoda Octavia.
Ad 2.
RAMER 10 je umístěn i ve stacionárních zařízeních, písmeno „C“ označuje umístění ve vozidle.
Ad 3.
Viz návod k obsluze
Ad 4.
Ano, jedná se o návod k obsluze či uživatelskou příručku k RAMER 10C.
Ad 5.
Viz návod k obsluze.
Ad 6.
Viz návod k obsluze.
Ad 7.
Viz návod k obsluze.
Ad 8.
Měřící zařízení umožňuje měření rychlosti vozidel na pozemních komunikacích i za jízdy, přičemž mohou být měřena jak vozidla jedoucí ve stejném směru, tak vozidla jedoucí opačným směrem. Dále viz návod k obsluze.
Ad 9.
Viz návod k obsluze.
Ad 10.
Ano.
Ad 11.
Metrologické ověření bylo provedeno v období od 16. 11. 2012 do 22. 3. 2013 v Autorizovaném metrologickém středisku RAMET C.H.M a.s., Letecká 1110, Kunovice. Veškeré měřiče rychlosti užívané Policií ČR jsou schváleny a ověřeny podle podmínek uvedených v zákoně č. 505/1990 Sb., o metrologii, ve znění pozdějších předpisů, čímž je garantována přesnost jejich měření
Ad 12.
V každém vozidle (celkem 23 kusů) je instalováno vždy jedno zařízení RAMER C, výrobce RAMET C.H.M. a.s., Kunovice, Letecká 1110.
Ad 13.
Viz návod k obsluze.
Ad 14.
Výstupy ze zařízení nelze nikterak měnit.
Ad 15.
Viz návod k obsluze.
Ad 16.
Viz návod k obsluze.
Ad 17.
Viz návod k obsluze.
Ad 18.
Viz návod k obsluze.
Ad 19.
Ano, zařízení toto umožňuje. Princip spočívá v tom, že systém rozpoznává registrační značky a kontroluje, zda rozpoznaná registrační značka je v evidencích provozovaných pro účely pátraní po vozidlech. Rovněž kontroluje, zda je vozidlo vedeno v registru vozidel a následně zobrazí typ, barvu vozidla a platnost technické prohlídky. K této činnosti využívá databázi vozidel importovanou z příslušných informačních systémů Policie ČR.
Ad 20.
Jde o tzv. offline propojení, kdy data jsou do zařízení importována pomocí standardních přenosových médií (např. flash disc).
Ad 21.
Jde o technologii OCR (Optical Character Recognition), tj. optické rozpoznávaní písma.
Ad 22.
Spolehlivost identifikace, tj. správného rozpoznání registrační značky, může být negativně ovlivněna vnějšími vlivy (např. zhoršené klimatické podmínky, poškození registrační značky apod.). Úspěšnost správného rozpoznání registrační značky se pohybuje okolo 90%. Pokud je registrační značka správně rozpoznána, je následná identifikace vozidla stoprocentní.
PhDr. Jiří Vokuš, 15. listopadu 2013